 |
|
||||||
Idee |
|||||||
| Fakten |
|||||||
| Exponate |
|||||||
|
|||||||
| Typ | 4x4 Eigenbautraktor (GAZ 67) | ||||||
| Hersteller |
Privat/DDR (Zöblitz, Bezirk Karl-Marx-Stadt), Teile:GAZ/Gorki-UdSSR, IFA: Multicar/DDR, Motorenwerk Cunewalde/DDR |
||||||
| Baujahr |
Traktor: 60er Jahre, Achsen/Getriebe/Lenkung (GAZ67 bzw. BA64): vermutlich vor 1945, Motor: Baujahr 1957 (VEB Motorenwerk Cunewalde, Typ 1H65, z.B. im Multicar M21 ?Dieselameise?) | ||||||
| Motor Hubraum Leistung |
Einzylinder, Diesel, Wasserverdampfer 650 ccm 6,5 PS bei 1500 U/min |
||||||
| Kraftübertragung |
Übertragungsgetriebe vom Motor zum Schaltgetriebe : Multicar M22, Hauptgetriebe : Wechselgetriebe GAZ67/BA64, Verteilergetriebe GAZ67/BA64, Gelenkwellen: GAZ67/BA64 | ||||||
| Fahrwerk und Aufbau |
zwei Vorderachsen GAZ67/BA64 (dadurch Allradlenkung!), keine Federung, Felgen: Eigenbau, Rahmen: Eigenbau, Handbremse und Fußbremse: GAZ (Seilzug, auf Hinterachse wirkend), Lenkgetriebe: GAZ, Lenkrad: GAZ (seltene Ausführung aus Kriegsproduktion mit 4 Speichen und kunststoffummanteltem Greifring, GAZ67/BA64), Sitz: Trabant, Hydraulik: Traktor ?Famulus? | ||||||
| LxBxH | 3600 x 1650 x 1360 mm (Oberkante Lenkrad) | ||||||
| Radstand | 1400 mm | ||||||
| Spurweite v./h. | 1480/1480 mm | ||||||
| Bodenfreiheit | 230 mm (Unterkante Differential) | ||||||
| Reifen | 6.50-16 (Geländeprofil, P2M) | ||||||
| Bemerkungen |
Privater Eigenbau aus den 50er/60er Jahren unter Verwendung von Baugruppen (Vorderachsen, Lenkung, Wechsel- und Verteilergetriebe, Gelenkwellen, Bremsen) des UdSSR-Geländewagens GAZ67 bzw. des in diesen Teilen baugleichen Panzerwagens BA64. Durch den Einbau von zwei Vorderachsen ließ sich eine einfache, wirksame Allradlenkung verwirklichen, was dem Schlepper eine beispielhaft kleinen Wenderadius verlieh. Durch die federlose und starre Befestigung mit dem Rahmen war die Anpassung des Fahrwerks an Bodenunebenheiten eingeschränkt. In der Ausstellung bis zum Oktober 2010 |
||||||
|
|||||||
| Restaurierung |
|||||||
| Spurensuche |
|||||||
